El sindicato automotriz en Estados Unidos (UAW, por sus siglas en inglés) amplió la huelga que sostiene desde el pasado 15 de septiembre a la planta de camiones de Kentucky de Ford.
Se trata de la planta más grande y rentable de Ford en Estados Unidos, ya que fabrica las pickups Super Duty Ford Expedition y Lincoln Navigator.
En conferencia de prensa, directivos de Ford destacaron que la planta de Kentucky tiene 600 proveedores; además, representa más del 10% de las ventas de los distribuidores de Ford y más de 20% de las ventas de los distribuidores de Lincoln con el modelo Navigator.
Las camionetas Super Duty de Ford se utilizan en sectores de la economía estadounidense como minería, vehículos de emergencia, en la industria de la construcción, la industria forestal y vehículos para varios servicios.
Los directivos de Ford señalaron que hacer una mejor oferta salarial para sus trabajadores «no les da la oportunidad de crecer y seguir invirtiendo».
La planta de Kentucky es tan grande que si fuera un negocio autónomo generaría ingresos por 25 mil millones de dólares, más que la aerolínea Southwest o la cadena de hoteles Marriott International, dijo Bryce Currie, vicepresidente de manufactura para las Américas de Ford.
El UAW informó que la planta entró en huelga debido a que Ford se rehusó a hacer una mejor oferta en la negociación salarial que sostiene con los trabajadores sindicalizados.
La planta emplea a 8 mil 700 trabajadores.
Hasta el momento, suman tres plantas de Ford en huelga en Estados Unidos: la planta de Ensamble en Michigan; la planta de Ensamble en Chicago; y la planta de camiones en Kentucky.
