«No es fácil estar en huelga», añadió.
Pero la acción, combinada con la amenaza de que otros sindicatos se involucraran, pareció ser suficiente para obligar a Tesla a sentarse a la mesa de negociaciones. El lunes estaba prevista una reunión entre el sindicato y los representantes de la empresa, dijo Petterson.
A pesar de su tamaño relativamente pequeño, Suecia tiene la tercera mayor participación mundial en ventas de vehículos eléctricos, con un 32 por ciento, después de Noruega e Islandia, según el Instituto de Recursos Mundiales, una organización de investigación. Tesla disfruta de una base de seguidores cada vez mayor y su Modelo Y, un vehículo deportivo utilitario fabricado en Alemania, ha sido el vehículo eléctrico más vendido en Suecia este año.
El propietario de Tesla, Elon Musk, se ha resistido durante años a los esfuerzos por sindicalizar a los trabajadores de Tesla y, en 2018, amenazó con compensar a los empleados estadounidenses que intentaran afiliarse a un sindicato (una declaración que luego se descubrió que violaba las leyes laborales).
German Bender, analista del mercado laboral en Arena, un grupo de expertos en Estocolmo, dijo que Tesla puede «ver este pequeño conflicto en Suecia como un riesgo de contagio a otros mercados».
En Alemania, IG Metall, un sindicato afiliado a IF Metall de Suecia, ha estado tratando de organizar la fábrica de Tesla en Grünheide, en las afueras de Berlín.
