Ford Motor Company en México anunció una inversión planeada de US$273 millones en su Irapuato Electric Powertrain Center (IEPC) en el estado de Guanajuato, que fabrica motores y transejes para el primer vehículo eléctrico 100% producido en masa completamente hecho en México.
“Celebramos esta decisión, que vemos como un reconocimiento al gran trabajo de nuestros colaboradores y a la calidad de los productos que fabricamos”, afirmó Ricardo Anaya, responsable de Manufactura de la división México y América Latina de Ford. “Esta nueva etapa nos permite crear sinergia entre plantas e impulsar el desarrollo en el país”.
La planta, que inició sus operaciones hace siete años fabricando transmisiones para vehículos de gasolina, se ha transformado desde 2021 en un centro de producción de piezas Mach-E. El Mach-E, vendido en 41 países de América del Norte, América Latina y Europa, y también en Australia, se ensambla en la planta de Ford en Cuautitlán Izcalli, estado de México.
La transición a una planta de fabricación de motores para vehículos eléctricos en Irapuato requirió una renovación completa de las instalaciones y una capacitación rigurosa para los empleados, dijo Anaya. Ahora opera con equipos de última generación que utilizan inteligencia artificial e Internet de las cosas en el proceso de fabricación.
Guanajuato, centro de producción de automóviles en México
La región del Bajío Central de México es un importante centro de fabricación de automóviles en México y América Latina. Algunas de las principales marcas que se han establecido aquí incluyen General Motors, Honda, Mazda y Toyota.
Guanajuato es líder en capacidad de producción anual en el país, con más de 800 mil vehículos ligeros, según El Secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato, Ramón Alfaro.
Además, Guanajuato es el octavo mayor receptor del país de la inversión extranjera directa total, siendo la industria automotriz la que atrae la mayor parte del dinero.
Algunas de las inversiones más recientes en el estado provienen de Asia, incluidos Japón, Corea del Sur y China, según Alfaro.
Con informes de El Economista y Puerto Interior Guanajuato
