La aerolínea más grande de China se está preparando para lanzar su primer servicio sin escalas a Ciudad de México, parte de una estrategia más amplia para capitalizar la creciente demanda de viajes y comercio entre China y los países latinoamericanos.
China Southern Airlines, con sede en Guangzhou, espera que el primer vuelo a la capital mexicana salga el 17 de abril, dijo un portavoz de la aerolínea. Del 22 de abril al 26 de octubre, habrá dos vuelos por semana, con origen en Shenzhen, en el sur de China, según informes de los medios de comunicación en China.
El vuelo Shenzhen-Ciudad de México, de 16 horas y 14.147 kilómetros (8.790 millas), estará entre las rutas regulares más largas del mundo. El anuncio destaca el deseo de China de mejorar la conectividad con México, visto como una puerta de entrada a las Américas. El tramo de regreso del vuelo tendrá escala en Tijuana.
La inauguración de esta nueva ruta, a pesar de las dificultades logísticas (la altitud de la Ciudad de México hace que los vuelos de larga distancia sean problemáticos ya que los aviones completamente cargados no pueden consumir tanta energía para despegar) es una señal de la importancia que tiene México para la economía de China.
La inversión directa de China en México alcanzó los 587 millones de dólares en 2022, la más alta registrada, según la Secretaría de Economía (SE) de México. El comercio bidireccional ha aumentado un 38% desde 2019, lo que representa un fuerte repunte de la pandemia de COVID-19, ya que China ha estado enviando cantidades cada vez mayores de bienes a México.
Las empresas chinas han estado trasladando algunas operaciones a México en respuesta a las tensas relaciones entre China y Estados Unidos. Los proveedores chinos de Tesla planean construir fábricas en México y el principal fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, pronto hará lo mismo. BYD tiene su sede en Shenzhen.
El nuevo vuelo Shenzhen-Ciudad de México será un beneficio adicional ya que las compañías chinas han estado buscando maneras de eludir a Washington mientras trasladan sus operaciones a México y obtienen acceso a la mayor economía del mundo.
Mientras tanto, los vuelos directos entre China y Estados Unidos se redujeron a 100 por semana (frente a 340 por semana) desde la pandemia.
La nueva ruta llega poco después de la declaración de noviembre de Xi Jinping de que China buscaría fortalecer los lazos con socios comerciales receptivos, y de la primera reunión en persona entre Xi y el presidente Andrés Manuel López Obrador en la cumbre de APEC. El presidente de China pidió específicamente un mayor comercio con México en áreas como finanzas, vehículos eléctricos y otras industrias emergentes.
También es probable que el sector turístico de México se beneficie de la nueva ruta y otras posibles expansiones, como la reactivación de la ruta Beijing-Tijuana a través de Hainan Airlines. Los datos del gobierno mexicano indican que el número de visitantes chinos a México se está acercando a niveles prepandémicos, con 161,300 llegadas en 2023.
con informes de BNN rompiendo y Reforma
