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El Despertar > POLÍTICA > Trump dará un discurso a los trabajadores automotrices en Detroit y se saltará el segundo debate republicano – eldespertar
POLÍTICA

Trump dará un discurso a los trabajadores automotrices en Detroit y se saltará el segundo debate republicano – eldespertar

Last updated: 2023/09/20 at 11:32 PM
5 Min Read
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El ex presidente de los Estados Unidos y aspirante a la presidencia de 2024, Donald Trump, habla en la Cumbre 2023 de la CWA (Mujeres Preocupadas por América) en Washington, DC, el 15 de septiembre de 2023.

Mandel Ngan | afp | imágenes falsas

El expresidente Donald Trump planea visitar Detroit la próxima semana para hablar con miembros actuales y anteriores del sindicato en lugar de asistir al debate de las primarias republicanas, dijo su campaña a CNBC el lunes.

Un portavoz de la campaña confirmó informar en The New York Times que Trump, el claro favorito en la carrera por la nominación presidencial republicana de 2024, tiene la intención de contraprogramar el segundo debate primario mientras sus rivales compiten para alcanzarlo.

Los planes de viaje del expresidente surgieron pocos días después de que miles de miembros del United Auto Workers se declararan en huelga en tres plantas importantes después de que el sindicato y los fabricantes de automóviles de Detroit no lograran llegar a un acuerdo.

Una fuente de campaña señaló que Trump quiere hablar ante una multitud de más de 500 miembros actuales y anteriores del sindicato, que incluirá no sólo a trabajadores automotrices sino también a plomeros, instaladores de tuberías y electricistas.

Pero el propio sindicato de trabajadores automotores reaccionó bruscamente a la noticia de la última estrategia de campaña de Trump.

“Se está invirtiendo cada fibra de nuestro sindicato en luchar contra la clase multimillonaria y una economía que enriquece a personas como Donald Trump a expensas de los trabajadores”, dijo el presidente de la UAW, Shawn Fain, en un comunicado compartido con CNBC.

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“No podemos seguir eligiendo multimillonarios y millonarios que no entienden lo que es vivir de sueldo en sueldo y luchar para salir adelante y esperar que resuelvan los problemas de la clase trabajadora”, decía la declaración de Fain.

Fain ha dicho anteriormente que un segundo mandato de Trump en la Casa Blanca sería un “desastre”.

La ausencia prevista de Trump en el próximo debate, previsto para el 27 de septiembre en la Biblioteca Reagan de California, no fue una gran sorpresa. Se saltó el primer debate primario el mes pasado y optó por asistir a una entrevista pregrabada con el ex presentador de Fox News, Tucker Carlson, que se transmitió cuando comenzó el debate.

El plan para socavar el segundo debate muestra que Trump una vez más hace caso omiso de sus rivales republicanos y, en cambio, favorece la idea de posicionarse para una revancha en las elecciones generales contra el actual presidente Joe Biden, un firme defensor de los sindicatos estadounidenses.

Lea más sobre la cobertura política de CNBC:

En una entrevista en “Meet the Press” de NBC News que se transmitió el domingo, Trump acusó a los líderes del UAW de fallarles a sus miembros, incluso cuando instó al sindicato a respaldarlo.

“Los líderes de los trabajadores automotrices están vendiendo río abajo, y sus líderes deberían respaldar a Trump”, dijo Trump a Kristen Welker de NBC.

Las declaraciones públicas de Trump sobre la huelga se han centrado en gran medida en los vehículos eléctricos, una prioridad de la administración Biden que, según Trump, destruirá la industria automotriz estadounidense y empoderará a China.

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Si bien las principales demandas de los trabajadores automotores son obtener más –y más equitativo — compensación, el intento de Trump de colocar los vehículos eléctricos en el centro de la disputa demuestra cómo el impulso para abandonar los automóviles propulsados ​​por gasolina se ha convertido en una cuestión de división política.

El mayor rival republicano de Trump, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, ha vetado legislación bipartidista a favor de los vehículos eléctricos en su estado y prometió en un artículo de opinión reciente “salvar el automóvil estadounidense”.

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