La huelga se prolongó más de lo que hubieran deseado los funcionarios de la Casa Blanca, pero se resolvió antes de provocar una escasez significativa de automóviles y camionetas nuevos que podría haber frustrado a los votantes que ya estaban enojados por la inflación.
«El impacto a corto plazo de esta huelga será relativamente menor», dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.com, un sitio de ventas de automóviles en línea.
Pero Brauer advirtió que, a largo plazo, Ford, GM y Stellantis tendrían que aumentar los precios de los automóviles para mantener sus ganancias. Sus competidores harán lo mismo para aprovechar la oportunidad de ganar más dinero, afirmó. “Esto encarecerá los automóviles”, añadió Brauer.
La directora ejecutiva de GM, Mary T. Barra, dijo en un comunicado el lunes que el acuerdo tentativo «refleja las contribuciones del equipo al tiempo que nos permite continuar invirtiendo en nuestro futuro y proporcionar buenos empleos en Estados Unidos».
Potencialmente, el efecto de mayor alcance de la huelga podría afectar a los trabajadores manufactureros no representados por el UAW. Los contratos que negoció el sindicato son los últimos de una serie de victorias destacadas para los sindicatos, incluidos escritores de Hollywood, trabajadores de UPS e incluso algunos empleados universitarios.
