¿Qué proporción de la inversión china en América del Norte recibió México entre 2016 y 2023? ¿Cinco por ciento? ¿Diez por ciento? ¿Veinte por ciento?
Ni siquiera cerca, según el ministro de Economía de México, Marcelo Ebrard.
Dijo a los periodistas el martes que en el período de ocho años comprendido entre 2016 y 2023, México recibió apenas cuatro décimas por ciento (0,4%) del total de la inversión china en América del Norte.
Estados Unidos recibió el 68,1% de ese total, mientras que Canadá recibió el 31,5%, dijo Ebrard.
Los datos del ministro de Economía se basaron en cifras que presentó que muestran que la inversión extranjera directa (IED) de empresas chinas en América del Norte fue de poco menos de 395.400 millones de dólares en ese período.
México recibió 1,680 millones de dólares de esa cantidad. Estados Unidos recibió 269 mil millones de dólares y Canadá 124,64 mil millones de dólares, según datos de Ebrard.
Ebrard señaló que esto significa que la inversión china en Estados Unidos fue 160 veces mayor que los flujos económicos a México en los últimos ocho años.
Su conferencia de prensa del martes se produjo después de que la primera ministra de Alberta, Danielle Smith, criticara a México por “invitar a China a invertir en México”, y el primer ministro de Ontario, Doug Ford, acusara a México de convertirse en “una puerta trasera para automóviles, autopartes y otros productos chinos en el mercado canadiense”. y los mercados americanos”.
La inversión china en Estados Unidos fue 160 veces mayor que los flujos económicos a México.
Ambos primeros ministros creen que Canadá debería considerar la posibilidad de celebrar un acuerdo comercial bilateral con Estados Unidos en lugar de buscar una extensión del T-MEC, el actual acuerdo comercial trilateral que incluye a México.
Ebrard llamó a los dirigentes canadienses a “revisar los datos” sobre la inversión china en América del Norte.
“¿De qué están hablando?” dijo.
“…Hay que evitar confundirnos, ya les envié los datos”, dijo Ebrard.
El ministro de Economía dijo que hay otros funcionarios, legisladores y líderes empresariales tanto en Estados Unidos como en Canadá que están cuestionando sin fundamento la inversión china en México.
Destacó que algunas de esas personas han acusado a China de utilizar a México como “trampolín” para llevar productos chinos a otras partes del mercado norteamericano, concretamente a Estados Unidos y Canadá.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el mes pasado que “buscaría nuevas y sólidas protecciones contra el transbordo” en un T-MEC renegociado “para que China y otros países no puedan contrabandear sus productos y autopartes a Estados Unidos libres de impuestos a través de México hasta el país”. detrimento de nuestros trabajadores y nuestras cadenas de suministro”.
El primer ministro Ford dijo la semana pasada que “si México no lucha contra el transbordo, al menos igualando los aranceles canadienses y estadounidenses sobre las importaciones chinas, no debería tener un lugar en la mesa de negociaciones”. [North American trade] mesa.”
Ebrard dijo que enviará algunas cartas –a quién no dijo exactamente– para refutar las acusaciones de que México es un centro de transbordo de productos chinos. Expresó confianza en que los puntos de discordia relacionados con el comercio entre México, Estados Unidos y Canadá se resolverán durante el proceso de revisión del T-MEC, que comenzará formalmente en 2026.
Ebrard dijo que el gobierno mexicano no cree que estará en una posición de debilidad cuando se lleve a cabo la revisión del T-MEC, o durante los primeros días de la segunda administración Trump.
“Llevamos meses preparándonos para la primera reunión con Trump”, dijo el mismo día en que el presidente entrante de Estados Unidos anunció que El empresario multimillonario Howard Lutnick fue su elección para secretario de Comercio de Estados Unidos. y que él “lideraría nuestra agenda arancelaria y comercial”.
“Nuestro poder de negociación es relevante”, dijo Ebrard, quien regularmente enfatiza que México y Estados Unidos son los mayores socios comerciales de cada uno.
“Cualquier acción que coloque al [Mexico-U.S.] relación en riesgo resulta en impactos en miles de empresas”, dijo, señalando que muchas de las principales firmas estadounidenses tienen presencia en México.
El secretario de Economía también dijo que la relación comercial y de inversión de México con China no será un impedimento para una revisión exitosa del USCMA.
De hecho, México está tomando medidas para reducir su dependencia de las importaciones de China y podría aumentar los aranceles sobre productos chinos, como los vehículos eléctricos, para igualar los aranceles impuestos por sus vecinos del norte.
Ebrard dijo el mes pasado que México “movilizaría todos los intereses legítimos a favor de América del Norte” en medio de la actual guerra comercial entre Estados Unidos y China que podría intensificarse una vez que Trump regrese a la Casa Blanca.
Sin embargo, dijo la semana pasada que México impondría aranceles de represalia a las importaciones procedentes de Estados Unidos si la administración entrante de Trump impone aranceles a las exportaciones mexicanas.
¿Son exactos los datos de Ebrard sobre la inversión china?
Ebrard presentó el martes datos de la Secretaría de Economía (SE) sobre la inversión china en México en los últimos ocho años, pero hay quienes afirman que los datos de la secretaría no son exactos.
Como informó Mexico News Daily a finales de 2023, parece que no todo el dinero chino que fluye hacia México se cuenta como tal.
La razón, según Enrique Dussel Peters, economista y coordinador del Centro de Estudios Chino-Mexicanos (Cechimex) de la Universidad Nacional Autónoma, es que parte de la inversión china llega a México a través de filiales estadounidenses de empresas chinas.
Por lo tanto, se registra que la entrada de inversión extranjera directa proviene de Estados Unidos, cuando el dinero procedía de China.
Según Cechimexla inversión china en México entre 2001 y finales de 2022 ascendió a 17 mil millones de dólares, más de seis veces mayor que el monto registrado por la SE entre 1999 y marzo de 2024.
El establecimiento de empresas conjuntas entre empresas chinas y mexicanas también puede sesgar las cifras de IED china en México.
La inversión china pasada en México es una cosa, la inversión futura es otra
Los datos de SE muestran que la inversión china en México ha aumentado significativamente en los últimos años, alcanzando un máximo en 2022 de 569,7 millones de dólares.
Si bien el aumento de la inversión china que ya ha llegado a México es una preocupación para algunos políticos y funcionarios de Estados Unidos y Canadá, una preocupación aún mayor es el dinero chino que podría ingresar al país en los próximos años.
Trump, por ejemplo, está particularmente preocupado por la apertura de plantas de los fabricantes de automóviles chinos en México, lo que lo llevó a amenazar primero con imponer aranceles del 100% a los automóviles fabricados aquí por empresas chinas y luego amenazar con imponer aranceles aún más altos a todos los vehículos fabricados en México.
“Esas grandes plantas de fabricación de autos monstruosos que estás construyendo en México ahora mismo y piensas que no vas a contratar estadounidenses y nos vas a vender el auto, no. Vamos a imponer un arancel del 100% a cada automóvil que llegue al lote”, dijo en marzo.
El fabricante líder de vehículos eléctricos BYD y Jaecoo se encuentran entre los fabricantes de automóviles chinos que han anunciado planes para abrir plantas en México, pero no hay absoluta certeza de que lo lleven a cabo. La directora ejecutiva de BYD Americas, Stella Li, dijo a principios de este año que el plan de la compañía es “construir las instalaciones para el mercado mexicano, no para el mercado de exportación”.
Varios legisladores de Estados Unidos están preocupados por los riesgos para la seguridad nacional asociados con la capacidad de los chinos. conectado vehículos para recopilar datos confidenciales. Un grupo de legisladores del Partido Demócrata escribió a Claudia Sheinbaum justo antes de que tomara juramento como presidenta para solicitarle que su gobierno tomara medidas para abordar los desafíos relacionados con la venta y fabricación en México de vehículos fabricados por empresas chinas y los potenciales planes de esas empresas para utilizar México como base para ingresar al mercado estadounidense.
Si la mayoría de las empresas chinas que han hecho anuncios de inversión para México (hay un número significativo que lo han hecho) actúan según sus planes, la cantidad de dinero chino que fluye hacia el país podría aumentar significativamente en el futuro cercano.
La actual apertura de México a esa inversión (según se informa, Estados Unidos ha presionado a México para que sea menos acogedor) y el entorno comercial más amplio en América del Norte podrían ser factores que influyan o determinen la voluntad de las empresas chinas de invertir aquí.
Hace casi un año, México y Estados Unidos acordaron cooperar en el control de la inversión extranjera como medida para proteger mejor la seguridad nacional de ambos países. Ese acuerdo parecía estar motivado en gran medida por el deseo de detener las problemáticas inversiones chinas en México.
Desde la perspectiva de México, hay algunas cuestiones importantes a considerar.
¿Es la inversión china una bendición, una maldición o ambas cosas?
¿Debería México seguir dando la bienvenida a todas las empresas chinas, incluidas las automotrices, en busca de beneficios relacionados con la inversión, como la creación de empleo y un mayor crecimiento económico?
¿O debería ser muy selectivo en las inversiones chinas que acepta para evitar molestar a sus socios comerciales norteamericanos?
Estas son preguntas abiertas.
con informes de El Economista, La Jornada y Milenio
