Dos meses después de la Mexicana de Aviación dirigida por los militares operaciones iniciadasuna periodista documentó su viaje en un vuelo de Mexicana desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cerca de la Ciudad de México hasta Monterrey. para el periódico Expansión.
Si bien no informó dificultades en el camino a la ciudad del norte, no pudo tomar el vuelo de regreso a casa.
Sin billetes online pero con check-in rápido en el mostrador
“Optar por un billete de avión más barato puede acabar costando más a largo plazo”, escribió la periodista Diana Nava en su artículo para Expansión.
El boleto del periodista de AIFA a Monterrey era aproximadamente un 30% más barato que las tarifas ofrecidas por los competidores de Mexicana. Sin embargo, la aerolínea no ofrece check-in online, billetes digitales ni códigos QR. Esto significa que los pasajeros de Mexicana deben hacer cola en el mostrador para obtener un boleto físico, incluso si no necesitan facturar equipaje.
Pero en el caso de Nava, la cola no fue larga porque el Boeing 737-800, con capacidad para 180 pasajeros, transportaba menos de la mitad de su capacidad de pasajeros.
Los viajeros informan de aviones casi vacíos y confusión logística
Nava tomó un vuelo por la tarde del lunes prácticamente sin dificultades en AIFA, pero la experiencia de Nava no fue la misma cuando intentó abordar su vuelo de regreso en Monterrey.
Según Nava, Mexicana no proporciona información del terminal en el correo electrónico de confirmación, ni ofrece un número de atención al cliente. La señalización en el Aeropuerto Internacional de Monterrey es limitada y dado que el check-in en línea no está disponible, los pasajeros de Mexicana deben ubicar el mostrador de la aerolínea para iniciar el proceso de embarque.
El periodista se enteró más tarde por el gerente de la compañía que como Mexicana sólo opera dos vuelos semanales en el aeropuerto de Monterrey, todavía no tiene mostrador propio. El directivo ofreció que la información sobre la ubicación de la aerolínea en el aeropuerto está disponible en las páginas de Facebook e Instagram de Mexicana. Cuando Nava intentó averiguar esa información por sí misma, dijo que no pudo encontrarla de inmediato.
La representante de Mexicana también le dijo a Nava que había llegado tarde al proceso de embarque y que el avión con destino a la Ciudad de México había salido antes de la hora prevista, con solo 28 pasajeros. Debido al bajo tráfico de pasajeros, explicó el directivo, el personal de la aerolínea abandonó el mostrador de facturación antes de la hora prevista para dirigirse a la puerta de embarque.
El directivo, que permaneció en el anonimato, le dijo a Nava que recibiría una llamada del equipo de Mexicana para llegar a un acuerdo. Agregó que no estaba seguro de que ella recibiría un reembolso por el vuelo perdido.
En el momento en que Expansión publicó la historia, nadie del equipo de Mexicana se había comunicado con Nava.
AMLO reconoce dificultades para ampliar la flota
El presidente Andrés Manuel López Obrador mencionó que para México ha sido un desafío comprar aviones debido a la alta demanda internacional. Agregó que incluso las empresas que alquilan aviones no tienen disponibilidad.
“Efectivamente, hay escasez en el mercado”, afirmó durante una rueda de prensa matutina. Actualmente, la empresa sólo opera cinco aviones.
Pese a las dificultades, López Obrador dijo que esperaban adquirir nuevos aviones para 2028.
¿A dónde vuela Mexicana?
De acuerdo a sitio web de mexicanaactualmente hay 17 rutas operando desde AIFA en la Ciudad de México.
Los destinos incluyen Acapulco, Campeche, Chetumal, Ciudad Victoria, Guadalajara, Ixtepec, Mérida, Monterrey, Mazatlán, Nuevo Laredo, Palenque, Puerto Vallarta, Tijuana, Tulum, Uruapan, Villa Hermosa e Ixtapa.
La Secretaría de la Defensa (Sedena) anunció recientemente que Mexicana comenzará a operar próximamente vuelos a Nuevo Laredo (Tamaulipas), Uruapan (Michoacán) y Ciudad Ixtepec (Oaxaca).
