Aunque el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) creció moderadamente en 2025, la conectividad aérea en el centro de México se redujo, impactada por las sanciones de Estados Unidos, las operaciones restringidas y las renovaciones en curso en el principal aeropuerto de la Ciudad de México.
Combinados, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el AIFA manejaron 51.7 millones de pasajeros el año pasado, lo que representa una disminución de 0.04% respecto a 2024, aun cuando el tráfico aéreo aumentó un 2.6% a nivel nacional, con 191.2 millones de pasajeros atendidos.
“Sin duda, el año pasado fue desafiante para el sector de la aviación en el centro de México, pero esto no impidió que las aerolíneas invirtieran en la apertura de nuevas rutas en otros aeropuertos”, dijo un funcionario de la Agencia Federal de Aviación Civil al diario El Economista.
Los factores clave que contribuyen al declive en el centro de México citados por El Economista incluyen: las amplias revisiones de motores de los aviones Viva y Volaris; La decisión de octubre del gobierno de Estados Unidos. revocar la aprobación de nuevos vuelos; y las restricciones a la operación por horas y renovaciones en curso en el AICM.
Mientras que los pasajeros del AIFA aumentaron un 11,5% hasta los 7,1 millones el año pasado, el AICM vio caer el tráfico aéreo un 1,7% hasta los 44,6 millones de personas. Esto representa la segunda caída consecutiva en el aeropuerto más transitado del país después de que experimentó una disminución del 6,2% en 2024.
El AICM atendió a 753.685 pasajeros menos en 2025 respecto al año anterior, mientras que el AIFA atendió el año pasado 730.989 pasajeros más que en 2024.
El Economista calificó los resultados como una decepción para el gobierno, que se ha empeñado en promover el AIFA como una alternativa de transporte al saturado AICM.
Los funcionarios del gobierno confían en que la desaceleración del AICM se revertirá este año, ya que la Copa del Mundo de 2026 está programada para comenzar en la Ciudad de México en junio y se espera que el gobierno de Estados Unidos levante pronto las restricciones a nuevos vuelos.
Además, la primera etapa de remodelación del AICM está por finalizar, lo que permitirá aumentar las operaciones de 44 operaciones por hora a al menos 48.
con informes de El Economista, Cuadratín EMX y polemon
