Las revisiones a camiones de carga que cruzan hacia Texas, que comenzaron hace cuatro semanas, han concluido. No obstante, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) espera que el rezago de mercancías por cruzar a Estados Unidos se normalice en tres semanas.
“Han sido semanas sumamente complejas para nuestro sector y para el comercio entre México y Estados Unidos”, reconoció en conferencia, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente del organismo del sector privado.
Recordó que desde hace cuatro semanas el gobierno de Texas decidió realizar revisiones exhaustivas a los camiones de carga que cruzan hacia ese estado de la Unión Americana, pero este martes se constató que ya no se están llevando a cabo dicha revisiones en los cruces Córdoba-Las Américas, Guadalupe-Tornillo, Zaragoza-Ysleta y Colombia-Solidaridad-Laredo en Nuevo León.
Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente Región Norte de Canacar, comentó que al menos en el cruce de Ciudad Juárez dejaron de pasar 24 mil 570 camiones con mercancía valuada en 2 mil 600 millones de dólares, monto que no son pérdidas.
Acotó que la afectación, sólo para los transportistas en Juárez, ascendíó a 7.5 millones de dólares.
Mencionó que algunas de las exportaciones tuvieron que cruzar la frontera por otros puentes como Nogales o Laredo, pero también por vía aérea.
“En las próximas tres semanas, si esto sigue sin las revisiones, estaremos dándole un buen avance a todo lo que se genera todos los días de exportaciones y a lo que está rezagado”, dijo Sotelo Suárez.
“Desde Canacar seguimos haciendo gestiones ante la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Economía, el gobierno de Texas, el gobierno de Chihuahua y otras cúpulas para sacar adelante esta crisis”, dijo Martínez Millán.
El comercio entre México y Texas fue de 231 mil millones de dólares en 2021 y generó 400 mil empleos el intercambio comercial entre ambas naciones.
“Para nuestro sector el diálogo con el gobernador de Texas es de suma importancia y renovamos nuestra firme convicción de mantener los nexos con los distintos actores de este Estado en beneficio de la relación estratégica”, anotó.
El presidente de Canacar confió en que este tipo de revisiones no sucedan más, pues el proceso de relocalización de empresas está sucediendo y aunque existen alternativas para cruzar las exportaciones. “Estamos preocupados porque esto no se repita”, indicó.
Canacar consideró que es inhumano que los conductores de camiones de carga deban pasar muchas horas esperando con el clima caluroso que existe en la zona norte, pero destacó que se han quedado para esperar cruzar la frontera.
Martínez Millán señaló que es un riesgo que pueda ocurrir nuevamente, dado que están cerca las elecciones en Estados Unidos, pero consideró que la migración —origen de las revisiones— es un tema separado del comercial.
“La intervención del gobierno de México fue determinante para para la solución de este tema. El Presidente Andrés Manuel López Obrador envió una nota diplomática a los Estados Unidos y eso estamos convencidos que fue una palanca importantísima para poder lograr la solución de esta forma”, dijo el dirigente de Canacar.
Puntualizó que la migración no es un problema propio de las frontera norte, sino de todo el país, por lo que están creando una mesa de trabajo con el sector privado para encontrar soluciones.
