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OTTAWA – En un acuerdo de infraestructura histórico, el Primer Ministro Mark Carney y funcionarios mexicanos han iniciado la construcción de la Circunvalación Transcontinental, una carretera suspendida diseñada para permitir que los vecinos superiores e inferiores de América del Norte pasen el rato sin que el ruidoso hijo del medio se involucre.
El proyecto, coloquialmente denominado “El Gran Arco de la Educación”, se extenderá desde Ottawa directamente hasta Monterrey, eliminando por completo la necesidad de poner un pie en Estados Unidos.
Después del revuelo de esta semana sobre si se permitirá la apertura del actual puente Gordie Howe entre México y Estados Unidos, el Arco pasa de ser una sátira a un plan de respaldo razonable, que ofrece a canadienses y mexicanos un desvío tranquilo alrededor del caos en Estados Unidos.
“Es un triunfo de la ingeniería”, dijo el Dr. Guillermo Fuentes, recién nombrado Secretario de Turismo Vertical de México. «Hemos diseñado barreras especiales de insonorización para bloquear el ruido de los comerciales farmacéuticos estadounidenses. Finalmente, los pájaros de las nieves canadienses pueden migrar al lago Chapala sin que un peaje de Texas les aumente la presión arterial».
Los funcionarios estadounidenses parecieron confundidos pero comprensivos, y un residente de Kansas miró la construcción y preguntó si el puente tendría un Starbucks de autoservicio o al menos un Buc-ee adjunto a las torres.
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