En octubre se vendieron más de 110,000 autos nuevos en México, el desempeño más sólido para ese mes desde 2018.
Los 112,261 vehículos livianos vendidos en el mercado nacional supusieron un aumento de 12.2% respecto a octubre de 2022. Elevó las ventas totales en lo que va del año a casi 1.1 millones, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y la agencia nacional de estadísticas INEGI.
A pesar de este crecimiento, las ventas de octubre disminuyeron 4.9% respecto a septiembre, y ligeramente por debajo de las estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Sin embargo, el presidente de AMDA, Guillermo Rosales, dijo que esto se debió en parte a que Mitsubishi aún no había publicado las cifras de ventas del mes y que AMDA espera que estas brechas se acorten una vez que se incluyan.
Los expertos de la industria también señalaron que las ventas de automóviles en octubre aumentaron un 4,8% con respecto al año anterior a la pandemia de 2019 y marcaron 16 meses consecutivos de aumentos interanuales. Se espera que las ventas nacionales totales de automóviles para 2023 alcancen los 1,3 millones.
La industria alcanzó su punto máximo en 2016, pero descendió durante varios años, exacerbada por los efectos de la pandemia de COVID-19 y la posterior interrupción de la cadena de suministro.
Sin embargo, desde 2021, las ventas nacionales de automóviles se han ido recuperando de manera constante, impulsadas por el sólido desempeño de la industria automotriz de México y la llegada de asequible, nuevo marcas chinas al mercado.
A pesar de los avances de nuevos fabricantes, las marcas tradicionales Nissan, General Motors y Volkswagen siguen liderando el camino como las marcas más populares de México, representando alrededor del 41% de las ventas totales de vehículos ligeros.
Volkswagen mostró un crecimiento particularmente fuerte, aumentando sus ventas en más de un 100% desde octubre de 2022, según la AMDA.
Si bien la huelga de los trabajadores automotrices en Estados Unidos no parece estar afectando las ventas de automóviles en el mercado mexicano, sí está impactando al sector de fabricación de autopartes, con pérdidas de pedidos de hasta 780 millones de dólares.
con informes de El Economista y El Financiero
