Decenas de contenedores de carga quedaron esparcidos a lo largo de un tramo de vía férrea el martes por la mañana después de un dramático descarrilamiento de un tren cerca de la frontera entre Jalisco y Michoacán. Este es el segundo descarrilamiento de un tren en la misma zona este año, luego de un incidente similar el 31 de enero en el que tres personas resultaron heridas y el tren se incendió.
Al menos dos personas resultaron heridas en este último descarrilamiento y al menos 30 contenedores de carga quedaron dispersos por las vías del tren y las tierras de cultivo adyacentes en las cercanías de San Francisco Rivas, en las afueras de la ciudad de La Barca, Jalisco, que limita con el estado de Michoacán. .
🚨Esta mañana se registró un descarrilamiento del tren de carga que va de Guadalajara-Pantaco en La Barca, Jalisco. Decenas de contenedores salieron proyectados y otros quedaron apilados y tirados sobre las vías o sobre los campos.
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— 𝐄𝐋 𝐈𝐍𝐅𝐎𝐑𝐌𝐀𝐃𝐎𝐑 (@informador) 30 de julio de 2024
Según autoridades de Protección Civil de La Barca, uno de los heridos, maquinista del tren, sufrió heridas leves y fue atendido y dado de alta del hospital. El diario Milenio informó que hubo una segunda persona herida en el accidente, pero las autoridades no han ofrecido confirmación.
No se proporcionó información sobre el contenido de los contenedores, aunque tropas de la Guardia Nacional y del Ejército se encontraban en el lugar para establecer un área segura alrededor del accidente.
El operador de vía Ferromex dijo que el accidente ocurrió a las 4:23 am en la “Línea I”, justo al este del lago de Chapala, a unos 106 kilómetros al sur de Guadalajara, capital del estado de Jalisco.
Ferromex declinó ofrecer información sobre la posible causa del accidente, pero el hecho de que los contenedores de carga quedaron esparcidos, boca abajo y amontonados unos encima de otros, sugiere que el tren viajaba a gran velocidad, especuló el diario La Jornada.
Otras fuentes informaron que las autoridades se encontraban inspeccionando la zona para descartar sabotaje o vandalismo.
El tren se dirigía a la estación del tren de carga Pantaco en Azcapotzalco, una delegación en el noroeste de la Ciudad de México.
Ferromex se comunicó con sus clientes para informarles del descarrilamiento y asegurarles que sus agentes estaban en el lugar para retirar los contenedores y reparar las vías. Debido a la lejanía del lugar del accidente, el operador del tren no pudo llevar grúas y equipo pesado al lugar hasta el martes por la tarde.
“Nuestra gente recién está llegando porque no es fácil llegar aquí”, dijo un portavoz de Ferromex al sitio de noticias Informador.mx, con sede en Guadalajara, “y tenemos que recorrer todo el lugar para evaluar la situación. Todavía no sabemos cuándo podremos volver a poner todo en funcionamiento.
Todas las operaciones multimodales en la “Línea I” desde Guadalajara han sido suspendidas hasta que la vía sea reparada e inspeccionada.
Ferromex opera más de 10.000 kilómetros de vías férreas en México, incluidos seis cruces internacionales hacia Estados Unidos.
con informes de Milenio, el Universal, La Jornada, Virutas de embalaje y Informador.mx
