Respecto a su funcionamiento, fue el propio director de Infraestructura y Obras Públicas de Saltillo, Virgilio Verduzco, quien detalló qué hace “inteligentes” a los nuevos semáforos:
“Pueden aumentar segundos de un verde o quitar tiempos de otro para dar preferencia a otra intersección, y se comunican entre los semáforos para mejorar los tiempos”, dijo Verduzco.
Destacó que este tipo de tecnología busca facilitar el tránsito: “Estamos programando a 50 kilómetros por hora toda la sincronía del V. Carranza para evitar excesos de velocidad, y se hicieron estudios y aforos para las intersecciones”, apuntó el funcionario.
Verduzco comentó también en días anteriores que, con las modificaciones a la semaforización de la vialidad, se pretende que el tránsito vehicular se reduzca hasta en un 15 por ciento.
Asimismo, comentó que se invirtieron cerca de 12 millones de pesos en los cambios a los semáforos “inteligentes”, lo que ayudará a crear una especie de sistema específico para esta infraestructura.
“Ya en un futuro se puede hacer una especie de C2 pero de semáforos, donde se esté controlando con cámaras y visión, y donde uno pueda ver todas las intersecciones en pantalla, con la capacidad de ir modificando o ajustando desde este centro de control”, apuntó Verduzco.
El Gobierno Municipal de Saltillo agregó que, si los semáforos detectan un número determinado de automóviles en algún punto, se coordinan para desahogarse.
Aseguró que, hasta la tarde de este miércoles 20 de noviembre, la empresa Semex, encargada de la instalación de los semáforos, sigue haciendo ajustes a los mismos respecto a la afluencia que tiene cada cruce, pues no es igual en distintas horas del día ni en fines de semana.
A los cambios en la semaforización se les añadieron algunos ajustes en la circulación de V. Carranza, particularmente en el cruce con Periférico Luis Echeverría y la calle Canadá.
