«Sentimos que la gente está nerviosa», dijo. “Hemos visto una caída en las reservas.”
Enviar un contenedor de 40 pies desde Asia al norte de Europa, una de las rutas más afectadas por los ataques del Mar Rojo, costó 4.587 dólares por contenedor la semana pasada, un 350 por ciento más que a finales de septiembre, según datos del mercado spot de Freightos, una Mercado de envíos digitales. (El promedio para 2021, cuando las líneas navieras estaban extremadamente tensas, fue de 11.322 dólares).
La tensión en Medio Oriente ha ayudado a aumentar el costo del transporte marítimo incluso en rutas lejanas. El costo de ir desde Asia a los puertos de la costa oeste de Estados Unidos ha aumentado un 190 por ciento desde septiembre, según Freightos.
La perturbación del Mar Rojo se produce cuando muchos menos buques han podido pasar por el Canal de Panamá, que ha estado sufriendo por los bajos niveles de agua. Los problemas de ese canal también han provocado retrasos y desvíos.
Los expertos marítimos dicen que el desvío por África es la principal causa del aumento de los costos de envío.
Los buques portacontenedores que viajan de Asia a Europa permanecen en el mar entre un 20 y un 30 por ciento más tiempo que si atravesaran el Canal de Suez. De hecho, esto ha reducido la capacidad de envío. Y con menos capacidad tratando de satisfacer una demanda estable, los precios subieron, dicen los analistas.
Los reguladores están observando la situación.
Quieren que las compañías navieras ganen suficiente dinero para mantener las cadenas de suministro funcionando sin problemas. Pero los reguladores también dicen que quieren proteger a los clientes de las compañías navieras del aumento de precios.
Daniel Maffei, presidente de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos, dijo que estaba preocupado por las tarifas y recargos que las compañías navieras habían agregado debido a los ataques del Mar Rojo y la caída en la capacidad total de envío en este momento. Pero añadió: «A medio plazo, estoy menos preocupado por todos estos barcos que entrarán en funcionamiento y que luego aumentarán la capacidad».
