Los legisladores mexicanos han pospuesto la aplicación de una nueva tarifa de 42 dólares por cada pasajero de crucero que atraque en los puertos de México, según la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA).
La tarifa, que se propuso entrar en vigor a partir de enero de 2025, ahora no entrará en vigor hasta julio de 2025.
La FCCA, si bien elogió la suspensión temporal de la tarifa, destacó su preocupación por el impacto negativo que la medida podría tener en la industria turística de México y sus trabajadores.
«Si bien la suspensión proporciona un respiro temporal… se necesitan medidas más integrales para abordar preocupaciones más amplias sobre el impacto devastador de la tarifa en el turismo de cruceros, la economía de México y los medios de vida de sus comunidades costeras», dijo la FCCA en un comunicado.
El anuncio de la tarifa propuesta provocó repercusiones en la industria de los cruceros cuando se hizo público a principios de diciembre, ya que México había eximido previamente a los pasajeros de cruceros de las tasas de inmigración debido a su estatus de “en tránsito”.
Según la FCCA, que representa a 23 líneas de cruceros, varias compañías estaban considerando modificar sus itinerarios en respuesta a la nueva tarifa.
La asociación también criticó la falta de consulta previa a los representantes de la industria sobre tal medida, señalando que antes de que se anunciara este nuevo arancel, “la industria buscaba hacer crecer sus negocios en México, y ahora será todo lo contrario”.
Con 79 votos a favor y 38 en contra, el Senado de México aprobó el 3 de diciembre la tarifa de 42 dólares. Durante la presentación del fallo, el senador Cuauhtémoc Ochoa Fernández (Morena) destacó que los aumentos para 2025 en el cobro de derechos se basan en inflación y ajustes congruentes con la “evolución de tecnologías y procesos”.
El lunes, el gobernador de Quintana Roo, el destino turístico de cruceros número uno de México, confirmó el aplazamiento de la tarifa por seis meses, y compartió que fue el resultado de una reunión entre autoridades del gobierno mexicano y representantes del sector de cruceros y turismo.
“Hemos tenido total apertura con el gobierno federal para entablar un diálogo, [and] Creemos que estas tarifas deben quedar en los lugares a donde llega el visitante”, dijo María Lezama en un artículo publicado por el diario El Economista.
«Siendo por el momento, [as] la FCCA ya ha dicho…un aplazamiento [of the new fee] se logró como un primer acuerdo”.
La FCCA está presionando para que se elimine completamente la tarifa de inmigración para los pasajeros de cruceros, diciendo que, si se implementa, las líneas de cruceros «esperan una disminución progresiva en las llegadas». [to Mexico’s ports]lo que afectará significativamente el empleo de taxistas, guías turísticos, artesanos, camareros, restauranteros, propietarios de tiendas de artesanía, farmacias y más”.
con informes de El Economista y Forbes
