Tesla en Suecia: Ninguna producción pero muchas ventas.
Tesla no produce ningún vehículo en Suecia, pero gestiona varias instalaciones donde se reparan los coches. En lo que va de año, el Tesla Model Y es el coche nuevo más vendido en Suecia, con más de 14.000 matriculaciones hasta octubre, según Mobility Suecia, un grupo industrial.
Al comienzo de la huelga de los mecánicos, un representante de Tesla dijo a los medios suecos que la empresa respetaba las leyes laborales del país y que había decidido no firmar un convenio colectivo. La compañía dijo que haría todo lo posible para mantener su negocio en funcionamiento.
Citable: «Es importante y obvio que ayudemos».
El Sindicato Sueco de Trabajadores del Transporte, cuyos miembros trabajan en los muelles de Suecia, dijo en un comunicado que «es importante y obvio que ayudemos a defender el convenio colectivo y el modelo de mercado laboral sueco».
Cómo empezó: Los mecánicos de Tesla se declararon en huelga el 27 de octubre.
A finales de octubre, IF Metall, que representa a 300.000 trabajadores en Suecia, incluidos algunos mecánicos de Tesla, dijo que las conversaciones con representantes de la empresa habían terminado sin resolución. El sindicato inició la huelga en los 12 centros de servicio de Tesla el 27 de octubre.
Los trabajadores portuarios inicialmente se negaron a descargar Teslas en cuatro importantes puertos suecos a partir del 7 de noviembre, que el viernes se expandió a 55 puertos.
Los sindicatos que representan a los limpiadores también se han negado a prestar servicio a las instalaciones de Tesla, y el sindicato de trabajadores postales impidió que cualquier entrega llegara a las instalaciones de la empresa.
Tanto IF Metall como el Sindicato de Trabajadores del Transporte han reconocido que Tesla ha encontrado formas de sortear las huelgas. Tesla parecía estar incorporando otros mecánicos para dotar de personal a sus instalaciones y trayendo nuevos vehículos a Suecia en camiones, dijeron.
Los esfuerzos de huelga también se han visto obstaculizados por algunos miembros del sindicato que trabajan para Tesla y se negaron a unirse, informaron los medios suecos.
Lo que dicen otros sindicatos: Los alemanes han expresado su apoyo.
En Alemania, donde Tesla produce el Modelo Y en una gigafábrica en las afueras de Berlín, los líderes sindicales han estado tratando de organizar a los aproximadamente 11.500 empleados que trabajan allí. La dirección de Tesla no se ha comprometido con el sindicato de trabajadores automotores alemanes, IG Metall. El mes pasado, varios cientos de trabajadores portaron calcomanías sindicales que pedían “trabajo seguro y justo”.
Dirk Schulze, director regional de IG Metall en Brandeburgo, donde Tesla tiene su fábrica, ha expresado su solidaridad con los trabajadores en huelga en Suecia. La huelga en Suecia ha dado a los trabajadores en Alemania “el coraje y la confianza para organizarse en un sindicato y tomar el destino en sus propias manos”, dijo Schulze en un comunicado.
El sindicato no ha anunciado ninguna medida adicional.
Qué sucede después: Se planean más huelgas en Suecia.
Esta semana, IF Metall dijo que 50 de sus miembros en Hydro Extrusions, una compañía que produce un componente de aluminio para Tesla, dejarían sus trabajos el próximo viernes.
