Exigiendo al gobierno que proporcione mayor seguridad en las carreteras del país, los camioneros mexicanos iniciaron una huelga nacional el jueves por la mañana, interrumpiendo el tráfico en un puñado de importantes carreteras federales.
Las protestas en varios puntos del país comenzaron a las 8 de la mañana, y ya entrada la mañana en las principales vías, incluidos todos los carriles de la carretera Ciudad de México-Cuernavaca. el más ocupado del país — fueron bloqueados en ambas direcciones.
Largas filas de camiones que circulaban a baja velocidad crearon los bloqueos, aunque hubo informes de que los manifestantes en al menos dos lugares finalmente acordaron liberar carriles para permitir el paso de los automovilistas.
Otras carreteras afectadas por las protestas fueron Ciudad de México-Puebla, Ciudad de México-Pachuca, México-Querétaro y el Arco Norte, y la vía Vía Morelos desde Ecatepec en el Estado de México hasta la CDMX.
Los manifestantes, que dicen estar hartos del alarmante aumento de robos a transportes, tenían como objetivo llegar al Palacio Nacional, en Ciudad de México, para buscar un diálogo con las autoridades.
El sindicato afirmó que no se bloquearían las carreteras mientras no interviniera el Ejército y otras autoridades. La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transporte (AMOTAC) también pidió la comprensión y apoyo de la ciudadanía.
Los camioneros y transportistas del país habían pospuesto la huelga por una semana, pero se puso en marcha después de un diálogo previo con las autoridades que los dirigentes sindicales calificaron de “ni constructivo ni favorable”.
La ministra del Interior, Luisa María Alcalde Luján, respondió que ha negociado frecuentemente con conductores y agencias gubernamentales, incluida la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Guardia Nacional.
Pero, añadió Alcalde, los miembros de AMOTAC “decidieron levantarse de la mesa y establecer diversos bloqueos que afectan a la ciudadanía”.
Según se informa, los miembros de AMOTAC representan el 83% de la flota nacional de vehículos de transporte y el sindicato tiene 270 capítulos en todo el país.
Alcalde calificó su huelga de injustificada porque se están atendiendo las demandas de los transportistas y agregó que estaba impulsada por “intereses políticos”.
El presidente Andrés Manuel López Obrador se negó a recibir a los manifestantes y a sus negociadores en Palacio Nacional, desestimando las acciones de AMOTAC como una acción con motivación política contra su gobierno.
El sindicato simplemente dice que quiere mayor seguridad para sus conductores.
Según cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en 2023 hubo un promedio de 38 agresiones diarias a camioneros que transportaban mercancías entre ciudades, un aumento del 4% respecto a 2022.
Y de los 38, aproximadamente 25 por día fueron robos, un aumento del 2,8% con respecto a 2022. Además, el 85,6% de los robos incluyeron violencia.
Julieta Tolentino, coordinadora nacional de AMOTAC, dijo Noticias de Negocios en México que la Guardia Nacional no garantiza la seguridad vial debido a la desorganización y la falta de capacitación. También dijo que los camioneros enfrentan numerosos desafíos, como la ausencia de un sistema de tarifas estandarizado y áreas de descanso insuficientes, además de la escasez de lugares seguros para detenerse.
Miguel Ángel Santiago de AMOTAC dijo MVSNoticias que las medidas tomadas por el gobierno hasta ahora han sido “insuficientes para abordar los problemas y el fenómeno que estamos experimentando actualmente”.
Una separacion huelga el 5 de febrero Fue liderada por la Federación Mexicana de Transportes y Transportes de Carga (FEMATRAC), pero al parecer las dos huelgas fueron independientes.
con informes de El Economista y Infobae
