Ciudad de México. El gobierno de los Estados Unidos publicó el esquema mediante el cual se reducirán los aranceles de 50 a 25 por ciento para los productores de acero y aluminio de México y Canadá vinculados a vehículos medianos y pesados y sus autopartes.
Se trata del anuncio hecho desde octubre del año pasado por el gobierno estadunidense al cual le faltaban las reglas para hacerse efectivo.
La medida deja fuera a los vehículos ligeros, es decir, automóviles de uso particular, como autos compactos, sedanes, camionetas tipo SUV y pick-ups de menor capacidad.
De acuerdo con una notificación publicada en el Registro Federal de EU (el equivalente al Diario Oficial de la Federación de México), el esquema permitirá reducir hasta en 50 por ciento los aranceles al acero y aluminio, aunque estos no podrán ubicarse por debajo de 25 por ciento.
El beneficio aplicará únicamente a insumos producidos en México o Canadá —acero fundido y colado, así como aluminio refinado y procesado en esos países— y estará limitado a volúmenes equivalentes a la nueva capacidad productiva que las empresas desarrollen en Estados Unidos.
Además, las compañías deberán cumplir con reportes trimestrales y metas de inversión y producción para mantener el acceso a estos ajustes.
Según la publicación, si no cumplen con esos compromisos, las empresas podrían perder los beneficios y enfrentar nuevamente el pago de aranceles.
La notificación se realizó luego de que el titular de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, estuviera en México a inicios de esta semana y sostuviera una reunión de alto nivel con la presidenta Claudia Sheinbaum y una serie de reuniones previo al inicio del proceso de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Por separado, la Secretaría de Economía (SE) a cargo de Marcelo Ebrard, emitió una tarjeta informativa en la que indicó que “este procedimiento estaba pendiente, y no se podía tener acceso a estos beneficios, lo cual se ha insistido en las reuniones que se han tenido con la Secretaría de Comercio de Estados Unidos de manera recurrente”.
“El beneficio se refiere a la reducción del nivel arancelario actual de 50 por ciento aplicado al acero y aluminio, para alcanzar hasta un nivel de 25 por ciento como máximo (en función de los compromisos de producción en Estados Unidos)”, agregó la dependencia mexicana.
