Comprar un auto usado puede ser una gran decisión o un gran error si no se toman precauciones. Para evitar malas experiencias, expertos en el tema compartieron diez tips básicos que debes considerar antes de invertir tu dinero.
Esta información no fue tomada de internet, sino que surge directamente de la opinión de los entrevistados.
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Tips para comprar un auto usado
Evita coyotes y grandes lotes
Su prioridad es vender, no decirte la verdad del estado del auto. Suelen maquillar fallas y minimizar problemas. Lo mejor es comprar a particulares o agencias de seminuevos con garantía por escrito o avaladas por organismos como ANCA.
Define bien tu presupuesto real
No gastes todo tu dinero en el auto. Considera futuros arreglos, servicios y el costo de refacciones, especialmente en modelos de lujo o descontinuados.
No compres el mismo día
Aunque te encante el vehículo, tómate el tiempo de pensarlo. Haz otra cita y verifica que no tenga problemas legales, multas, adeudos o reporte de robo en el Repuve.
Revisa la pintura con cuidado
Cambios de tonalidad, pintura cuarteada o rugosa indican reparaciones previas. Estos detalles pueden revelar choques mal arreglados.
No confíes en la prueba del imán
El imán sí se pega aunque haya pasta en la lámina. Los golpes fuertes suelen notarse más por la mala alineación o acabado que por este truco.
Verifica que el auto no esté descuadrado
Espacios desiguales entre fascia y salpicaderas indican golpes reparados. Revisa bastidores, suspensión y puntos de unión.
Cuidado con la corrosión en autos viejos
En vehículos mayores a 10 años revisa hules, estribos, postes de puertas y cajuela. La humedad puede causar oxidación interna.
Observa el humo del escape
Humo blanco en caliente, negro o azul son señales de problemas mecánicos importantes que pueden implicar reparaciones costosas.
Busca fugas debajo del vehículo
Goteos de agua, aceite o anticongelante indican mangueras rotas, empaques dañados o fugas que requieren atención inmediata.
Pon atención a la transmisión
En estándar, el motor no debe asentarse al acelerar. En automático, revisa que no golpee ni truene al cambiar velocidades cuando ya está caliente.
