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El Despertar > ECONOMÍA > México quiere que empresas estadounidenses ayuden a reducir importaciones desde China – eldespertar
ECONOMÍA

México quiere que empresas estadounidenses ayuden a reducir importaciones desde China – eldespertar

Last updated: 2024/10/18 at 9:06 AM
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A finales de julio, el Ministro de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, señaló que las importaciones de México desde China superan con creces sus exportaciones a la nación del este asiático, y declaró que México necesita revisar su relación comercial con la segunda economía del mundo porque no es “recíproca.”

También dijo que México tiene “grandes oportunidades para producir más”, antes de afirmar a finales de julio que reemplazar sólo una décima parte de las importaciones chinas con productos fabricados en América del Norte impulsaría significativamente el crecimiento económico en México y Estados Unidos.

Rogelio Ramírez de la O y Claudia Sheinbaum
Rogelio Ramírez de la O ha continuado como ministro de Hacienda en la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum. (Claudia Sheinbaum/X)

Ahora, mientras México busca reducir la dependencia de las importaciones chinas, el nuevo gobierno federal “está pidiendo a algunos de los fabricantes y empresas tecnológicas más grandes del mundo que operan en el país que identifiquen productos y piezas chinos que podrían fabricarse localmente”, según The Wall Street. Revista (WSJ).

El Diario conversó con el Vicesecretario de Economía y Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez Romano, e incluyó sus comentarios en un artículo publicado el martes bajo el título “México quiere frenar las importaciones chinas con ayuda de empresas estadounidenses”.

Gutiérrez, cuyo nombramiento fue anunciado la semana pasadadijo al WSJ que la administración encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum quiere que los fabricantes de automóviles y semiconductores estadounidenses, así como las grandes empresas aeroespaciales y electrónicas, sustituyan algunos bienes y componentes fabricados en China, Malasia, Vietnam y Taiwán.

“Queremos centrarnos en apoyar nuestras cadenas de suministro nacionales”, dijo.

La industria de semiconductores, que hoy está dominada por los países asiáticos, es un área clave de la manufactura en la que México está trabajando para desarrollar. (Intel Guadalajara)

El funcionario federal dijo al Journal que las conversaciones con empresas extranjeras hasta la fecha han sido informales.

El periódico informó que “una persona familiarizada con el plan del gobierno dijo que algunas empresas no han acordado ningún objetivo específico en torno a la sustitución de importaciones y que las discusiones son parte de las aspiraciones del Ministerio de Economía de fortalecer las cadenas de suministro nacionales en sectores clave como la industria de semiconductores. .”

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El WSJ destacó que la consultora mexicana Empra dijo en una nota a inversionistas que las medidas propuestas se centrarán principalmente en China, un país con un enorme sector manufacturero que produce bienes muy por encima de lo que se puede vender localmente.

Las exportaciones de China a México -entre las que se encuentran materias primas, bienes de capital, productos de consumo y automóviles- han aumentado durante la última década. Una parte importante de las importaciones chinas van a empresas estadounidenses en México, incluidas aquellas que operan en las industrias automotriz, de semiconductores y aeroespacial.

Vehículo eléctrico BYD en exhibiciónVehículo eléctrico BYD en exhibición
BYD es un fabricante chino de vehículos eléctricos que planea construir una planta de fabricación en México. (Persiana)

Por otra parte, recientemente han proliferado en el centro histórico de la Ciudad de México enormes centros mayoristas operados por chinos repletos de productos de consumo fabricados en la potencia económica del este de Asia.

Citando datos del gobierno mexicano, el WSJ dijo que las exportaciones de China a México ahora representan el 20% de las importaciones totales del país. Algunos expertos dudan de que México tenga la capacidad de reemplazar una porción significativa de esas importaciones.

En Estados Unidos existe especial preocupación por la creciente presencia de productos fabricados en China.coches conectados” en México, así como los planes de los fabricantes de automóviles chinos de abrir plantas aquí.

Si bien el gobierno de México está claramente preocupado por el aumento de las importaciones chinas (e impuso nuevos aranceles a cientos de productos chinos a principios de este año), el gobierno chino tiene una opinión diferente.

“El comercio y la cooperación bilaterales entre México y China han traído beneficios tangibles a los pueblos de ambos países”, dijo el periódico chino Foreign en un comunicado al WSJ.

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“…Ambas partes deben crear condiciones favorables para interacciones económicas y comerciales normales, así como mantener conjuntamente la estabilidad de la cadena de suministro global”.

Un carguero atracó en México con una grúa preparándose para retirar contenedores que contienen mercancías comerciales de China.Un carguero atracó en México con una grúa preparándose para retirar contenedores que contienen mercancías comerciales de China.
Un barco de Hong Kong espera descargar mercancías asiáticas en México. (SSA México)

La relación comercial de México con China podría ser un foco clave de la revisión del T-MEC, que está programada para 2026.

Existe la preocupación de que las empresas chinas estén utilizando a México como una “puerta trasera” a Estados Unidos, es decir, estableciendo una presencia aquí para enviar productos libres de aranceles a Estados Unidos.

Pero Gutiérrez negó que ese sea el caso y le dijo al WSJ que “México no es un trampolín de Asia a Estados Unidos”.

México se ‘movilizará’ a favor de Norteamérica en la guerra comercial China-EE.UU., dice Ebrard

En una cumbre de Bloomberg en Monterrey el martes, el ministro de Economía, Marcelo Ebrard, reconoció que existe una “disputa entre China y Estados Unidos” y dijo que es “más fuerte ahora que hace unos años”.

“Y ahora tenemos un plan para la ruta a seguir”, dijo.

“¿Cuál será la idea principal, el diseño principal de esa ruta? Movilizar todos los intereses legítimos a favor de América del Norte”, dijo Ebrard, quien fue ministro de Relaciones Exteriores durante cuatro años y medio durante la presidencia 2018-24 de Andrés Manuel López Obrador.

Marcelo Ebrard hablando en un foro de BloombergMarcelo Ebrard hablando en un foro de Bloomberg
El ministro de Economía, Ebrard, habló el martes sobre cómo buscará México reducir las importaciones y fortalecer las cadenas de suministro de América del Norte. (Marcelo Ebrard/X)

También dijo que el gobierno federal está viendo “cómo podemos reducir todas las importaciones que tenemos, es decir, aumentar el contenido interno en la forma que podamos”.

Ebrard afirmó que el contenido mexicano en las exportaciones manufactureras del país es actualmente inferior al 20%. Dijo que el gobierno trabajará con empresas individuales como parte de una estrategia para alentar a proveedores y productores de repuestos a trasladarse a México.

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“Nuestra misión no es sólo aumentar nuestra participación de mercado, sino aumentar lo que se produce en México”, dijo.

El ex embajador de México en China, Jorge Guajardo, dijo a Mexico News Daily en julio que la tarea más urgente e importante para Ebrard como ministro de Economía sería imponer aranceles más altos a las importaciones chinas para proteger la industria mexicana.

Aún no se han anunciado nuevos aranceles, pero el gobierno federal parece decidido a reducir las importaciones chinas y está redoblando su compromiso con América del Norte, una región de la que México obtiene la mayor parte de sus ingresos por exportaciones.

Antes de su elección como la primera mujer presidenta de México, Sheinbaum señaló que México y Estados Unidos están “económicamente integrados”, mientras que “no existe un acuerdo de libre comercio con China”.

“… La relación con China existe y tiene que seguir existiendo, pero el acuerdo con Estados Unidos también debe mantenerse y fortalecerse”, dijo sobre el pacto de libre comercio T-MEC, que también incluye a Canadá.

con informes de El diario de Wall Street, AP y EFE

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