A medida que nos acercamos a la COP28, la reunión mundial anual sobre el cambio climático que se celebra en Dubai, hay dos escuelas de pensamiento dominantes, y ambas están equivocadas. Se dice que el futuro no tiene esperanza y que nuestros nietos están condenados a sufrir en un planeta en llamas. El otro dice que todos vamos a estar bien porque ya tenemos todo lo que necesitamos para resolver el cambio climático.
No estamos condenados ni tenemos todas las soluciones. Lo que sí tenemos es el ingenio humano, nuestro mayor activo. Pero para superar el cambio climático, necesitamos que las personas, las empresas y los países ricos den un paso adelante para garantizar que las tecnologías verdes sean asequibles para todos, en todas partes, incluidos los países menos ricos que son grandes emisores, como China, India y Brasil.
Comencemos con lo que las personas ricas, como yo, pueden hacer para ayudar. Los inversores ricos tienen el capital para asumir riesgos y, de hecho, deberían asumir más riesgos. Deberían invertir en empresas que estén desarrollando soluciones verdes transformadoras, especialmente soluciones que tienen potencial pero que actualmente no cuentan con fondos suficientes, incluida la gestión del hidrógeno y el carbono verdes. Hace siete años, creé un fondo con otras personas de alto patrimonio neto para respaldar empresas cuyos productos pudieran reducir al menos el 1 por ciento de las emisiones mundiales, sabiendo muy bien que la mayoría de las empresas en las que invertiríamos fracasarían. Pero también sabía que era un riesgo que valía la pena correr.
Las personas muy ricas también deberían hacer cambios en sus estilos de vida para acercar sus emisiones a cero. Si vuela en un jet privado, como lo hago yo, puede permitirse el costo adicional del combustible de aviación sostenible elaborado a partir de cultivos y desechos con bajas emisiones de carbono. No sólo reducirá sus propias emisiones; También ayudará a impulsar la demanda de combustible limpio, lo que aumentará la oferta y eventualmente lo hará lo suficientemente barato como para usarlo más ampliamente en aviones comerciales. Esto cambiará las reglas del juego para reducir las emisiones de los viajes aéreos de larga distancia, que siguen siendo uno de los problemas climáticos más graves.
